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Lmwcg'mwcwAMX-13 è stato un mwdacarro armato leggero francese messo in produzione nell'immediato dopoguerra a partire dal 1952, che si dimostrò un veicolo eccellente di quella generazione.cite-ref-h1p88-2-0[2] Il suo equivalente ruotato, la mweqPanhard EBR 8×8, non ebbe la stessa diffusione, mentre il carro pesante mwegAMX-50 non venne posto in produzione in quanto giunse un gran numero di mwewM47 Patton dagli mwfaUSA. Tutti questi mezzi avevano una torretta basculante, ovvero con il cannone il cui movimento di elevazione era connesso a quello dell'intera parte superiore della torretta.cite-ref-h1p88-2-1[2] Questo accoppiamento rigido consentiva un sistema di carica automatica assai semplice e lineare, non dovendo prevedere complessi e ingombranti meccanismi per adeguare la carica all'alzo dell'artiglieria. I primi studi preliminari iniziarono già nel 1945, e il carro venne progettato e costruito definitivamente nel 1948 dall'Atelier de Construction di Issy–les Moulineaux, e prodotto in serie all'Atelier de Costruzione de Roanne, a partire dal 1952.cite-ref-3[3]

• Tecnica

• Evoluzione e impiego

• Varianti

• Operatori

• Note

• Bibliografia

• Voci correlate

• Altri progetti

Il peso del veicolo, compatto e robusto, era indicato nel nome stesso: 13 erano infatti le tonnellate del peso di progetto, poi di poco superate. L'AMX-13 disponeva di una corazzatura saldata spessa al massimo 40mwiq mm, la mobilità con una velocità massima di 60mwig km/h era garantita dal motore a benzina da 250mwiw hp, e il carro godeva di un'autonomia di 350-400mwja km.cite-ref-h1p88-2-2[2]

La struttura dell'AMX-13 non aveva una configurazione classica: il pilota era avanti a sinistra, il comparto combattimento al centro, e il motore era posizionato nella zona anteriore a destra.cite-ref-h1p88-2-3[2] Il comparto combattimento includeva la torretta, quest'ultima conteneva solo 2 uomini invece dei 3 standard (capocarro, artigliere, caricatore), in quanto ricorreva, come anteprima assoluta, a un sistema di carica automatica.cite-ref-h2p89-4-0[4] Ciò era consentito dal cannone installato in una torretta "oscillante" o "basculante", che si basava su una parte inferiore rotante sullo scafo, e in una parte superiore elevabile solidalmente al cannone e ai sistemi di mira.cite-ref-h1p88-2-4[2] Il cannone era inizialmente il mwngCN 75-50 da 75 mm, derivato dal mwnw7,5 cm KwK 42 del mwoaPanther, ma ridotto a 61 calibri in lunghezza. Malgrado la sua lunghezza, esso non la sfruttava per imprimere elevate velocità a proiettili perforanti, ma sparava prevalentemente mwoqHEAT, capaci di perforare 170mwog mm a zero gradi di inclinazione. Per il resto i colpi erano granate mwowHE, con circa 30 proiettili disponibili in totale. 12 di questi erano sistemati nei 2 caricatori a tamburo da 6 colpi ai fianchi della torretta,cite-ref-h2p89-4-1[4] e potevano consentire un veloce selezionamento automatico delle munizioni e un tiro rapido; la controindicazione era di dover poi ricaricarli a mano, rendendo in pratica il carro, rimasto con soli 2 uomini di equipaggio, in condizioni di non combattere. Il ritmo di fuoco con caricamento automatico era considerato inaccettabile.cite-ref-5[5]

Il cannone fu sostituito nelle versioni successive da un CN-90-F3 L/52 da 90 mm, arrivando poi a montare anche un CN-105-57 L/44 da 105 mm nelle ultime varianti.cite-ref-h4p89-6-0[6]

In seguito, sullo scafo dell'AMX-13 sono state operate altre varie trasformazioni e miglioramenti:

• Carro armato leggero AMX-13 dotato di missili anticarro filoguidati mwuaNord SS-11 montati sulla torretta accanto al cannone.cite-ref-h3p90-7-0[7]

• Veicolo da combattimento per la fanteria mwwwAMX-VCI, con corazza ridotta a un max di 30mwxa mm, feritoie di tiro, armi fino al 20mwxq mm. È stato a sua volta modificato in: veicolo anticarro armato con missili mwxgTOW, veicolo porta-radar RATAC, porta-mortaio da 81mwya mm, posto di comando per le batterie di artiglieria, cacciacarri missilistico armato con missili mwyqENTAC, piattaforma di lancio per i missili SAM mwygRoland e ambulanza VTT/TB.

• Cannone semovente AMX Mk 61 con obice TF50 L/23 da 105mwzq mm.

• Canone semovente pesante mwzwAMX 155 mm AMF3 con mwaaobice mwaqModèle 50 da 155 mm

• Semovente contraereo mwawAMX-13 DCA (Defénse Contre Avions) equipaggiato con una torre binata da 30 mm, asservita a un radar di scoperta e tiro mwbaThomson-CSF RD515 Œil Noir 1, prodotta in 60 esemplari, che ha costituito per anni l'unico mezzo semovente da difesa aerea dell'mwbqEsercito francese.

• Veicoli del genio, gettaponte, recupero ecc.cite-ref-8[8]

L'AMX-13 non ha tardato a trovare acquirenti anche all'estero, sia come mezzo base che come derivati.cite-ref-h1p88-2-5[2] L'AMX-VCI è stato in servizio anche in Italia, ma non soddisfece molto le aspettative. Nel resto del mondo, la combinazione di economicità e buone prestazioni ha reso l'AMX-13 molto diffuso, con clienti che vanno dal Marocco a Singapore (con un congruo numero) a Israele. Quest'ultimo rivelò la debolezza dell'armamento dell'AMX-13 contro i carri sovietici, in quanto se riusciva a perforare le corazze (45 mm a 60 gradi) dei mwfqT-34, nel mwfg1967 si rivelò ben poco valido contro i mwfwT-55 (100 mm a 60 gradi), non riuscendo a perforarli frontalmente. Si ha notizia di alcuni T-55 messi fuori combattimento da una serie di tiri a breve raggio, ma certo questo non era un risultato facilmente ripetibile. Anche la sensibilità alle mine venne giudicata eccessiva, e Israele, non potendo potenziare i mezzi con la nuova torretta dotata di un pezzo da 90 o da 105 mm il loro armamento a causa dell'embargo francese, li mise in riserva utilizzando parte delle torrette per riaequipaggiare i vecchi ma più robusti Sherman.

Successivamente, i veicoli dell'Esercito francese hanno ricevuto un nuovo armamento, un cannone da 90mwgq mm, che può sparare munizioni efficaci anche contro le corazze di carri armati pesanti, con munizionamento HEAT, HE, nebbiogeno, mwggShrapnel, e successivamente un mwgwAPFSDS capace di perforare un triplice bersaglio NATO standard, con 3 piastre di 1, 2, 5 e 6 cm a 60 gradi e spaziate di 33 cm, per un totale virtuale di quasi 200 mm di corazza spaziata e a 2000 metri. Le macchine per l'export hanno ricevuto invece anche una torre da 105 mm designata FL-12, e capace di sparare varie munizioni HE e HEAT, ma con una media pressione di esercizio. Per migliorare le prestazioni, è possibile anche sostituire il motore a benzina con un Detroit Diesel da 280 hp per 500mwha km di autonomia.

Anche se oramai superato, messo in riserva o radiato, l'AMX, rimasto in produzione per almeno 30 anni (almeno fino al mwhg1983) in oltre 3000 veicoli senza contare le versioni speciali (gli ultimi mezzi sono stati prodotti dalla Creusot-Loire) ha scritto, nonostante la sua leggerezza, un'importante pagina accanto a quelle di macchine da guerra più grandi e blasonate, americane, inglesi o sovietiche.

• mwiwAMX-13/75 Modèle 51: versione armata con cannone CN 75-50 da 75 mm.

• mwjqAMX-13/90: versione armata con cannone CN-90-F3 da 90 mm.

• mwjwAMX-13/105 Modèle 58:versione armata con cannone CN-105-57 da 105 mm.

• mwkqAMX-13 T75 con lanciamissili SS-11: versione dotata di missili anticarro filoguidati SS-11.

• mwkwAMX-13 T75 con lanciamissili TCA: versione dotata di missili anticarro SS-11 con sistema di guida elettronico TCA (télécommande automatique).

• mwlqAMX Mk 61: semovente con obice TF50 L/23 da 105 mm.

• mwlwAMX Mk F3: semovente con obice Modèle 50 da 155 mm.

• mwmqAMX-13 DCA (Defénse Contre Avions): semovente equipaggiato con una torretta binata con cannoni Hispano -Suiza HS831A da 30 mm, asservita a un radar di scoperta e tiro Thomson-CSF RD515 Œil Noir.

• mwoqEjército Nacional de la República Bolivariana de Venezuela

67 esemplari armati con cannone da 75 mm acquistati dal 1954, sono stati cannibalizzati per supportare i 31 AMX-13 C90 acquisiti di seconda mano nel 1989-1990, rimotorizzati ed equipaggiati con cannone Cockerill da 90 mm, in servizio al settembre 2018.cite-ref-le-forze-armate-venezuelane-9-0[9] 74 AMX VTT-VCI veicoli corazzati da trasporto truppa (compresi 6 portamortai) consegnati tra il 1974 ed il 1976 ed in parte in servizio al settembre 2018.cite-ref-le-forze-armate-venezuelane-9-1[9]

cite-note-11. mwsgmwswmwta1953 AMX 13 75mm, su mwtqchars-francais.net. mwtgURL consultato il 3 febbraio 2013 mwtw(archiviato dall'mwuaurl originale il 15 giugno 2009).

cite-note-h1p88-22. ↑ mwxgmwxwHogg 1984,mwya p. 88.

cite-note-33. ↑ mwzamwzqmwzgAMX-13, su mwzwmilitary-today.com. mw0aURL consultato il 3 febbraio 2013.

cite-note-h2p89-44. ↑ mw1gmw1wHogg 1984,mw2a p. 89.

cite-note-55. ↑ mw3amw3qmw3gAMX-13 Light Tank, su mw3wscience.howstuffworks.com. mw4aURL consultato il 3 febbraio 2013.

cite-note-h4p89-66. ↑ mw5amw5qHogg 1984,mw5g pp. 89-90.

cite-note-h3p90-77. ↑ mw6gmw6wHogg 1984,mw7a p. 90.

cite-note-88. ↑ mw8amw8qmw8gAMX-13, su mw8wjedsite.info. mw9aURL consultato il 3 febbraio 2013 mw9q(archiviato dall'mw9gurl originale il 16 marzo 2013).

cite-note-le-forze-armate-venezuelane-99. ↑ mw-aLe Forze Armate venezuelane, in mw-qRivista Italiana Difesa, n. 9, settembre 2018, pp. 56-67.

• citerefhogg-1984Ian V. Hogg, I mezzi corazzati, Milano, Alberto Peruzzo Editore, 1984.

• citerefrobinson-2018Merlin P. Robinson, Peter Lau e Guy Gibeau, The AMX 13 Light Tank: A Complete History, Barnsley, Pen & Sword, 2018, ISBN 978-1-52670-167-1.

• mwaquAMX-13 VCI

• mwaqcVeicolo da combattimento della fanteria

Altri progetti

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